Način uporabe

1. Priprava površine — temeljito pranje vozila — pred poliranjem mora biti lak popolnoma čist in razmaščen. Vozilo umijte z avto šamponom po metodi two-bucket wash, da odstranite vso umazanijo, prah in cestni film. Vsaka delčna kontaminacija, ki ostane na laku, se med poliranjem pretvori v abrazivni delec, ki povzroči nove praske.
2. Dekontaminacija laka — pred poliranjem opravite kemično dekontaminacijo z iron removerjem in mehansko dekontaminacijo s clay barom. Tako odstranite vgrajene železove delce, smolo in trde kontaminante — če ostanejo, se med poliranjem porinejo v lak in pustijo globlje praske.
3. Inspekcija laka pod ustrezno svetlobo — z LED inspekcijsko lučjo preglejte lak in identificirajte tip ter globino napak (swirl marks, hologramov, prask, oranžne kože). Od tega je odvisna izbira blazinice in polirne paste — brez pravilne diagnoze tvegate prekorekcijo ali nezadosten rezultat.
4. Izbira pravilne kombinacije blazinica + pasta — za grobo korekcijo izberite cutting blazinico + compound. Za fino korekcijo finishing blazinico + finishing polish. Na 125 mm backing plate uporabite 130 mm do 150 mm blazinice — 150 mm pokrije večjo površino na ravnih panelih, 125 mm omogoča boljši dostop do ozkih in zaobljenih območij. Za zelo precizno delo (notranjost vrat, zrcala, ozke pragove) uporabite 100 mm blazinice z manjšo dodatno backing plate.
5. Priprava polirnika in test na manj vidnem mestu — pritrdite backing plate, namestite blazinico in pasto. Pred glavnim delom vedno izvedite test korekcije na manj vidnem mestu (npr. notranjost vrat ali pokrov rezervoarja), da preverite agresivnost kombinacije in odzivnost laka — različni laki imajo različno trdoto.
6. Nanos polirne paste — 4 do 6 kapljic na blazinico — nanesite pasto v majhnih kapljicah na blazinico, ne neposredno na lak. Preveč paste pomeni mazanje brez efekta, premalo pa hitrejše izhlapevanje in večje trenje, ki povzroči pregretje. Pasto pred zagonom polirnika z blazinico rahlo razmažite po panelu (rotor izklopljen).
7. Polirajte panel po panel — delajte na manjših površinah približno 50 × 50 cm hkrati. Polirnik vodite v prekrivajočih se potezah: najprej vodoravno (3–4 prehodi), nato navpično (3–4 prehodi). Začnite na nižji do srednji stopnji hitrosti in postopno prilagajajte glede na agresivnost paste in odzivnost laka — 15 mm orbita omogoča dober nadzor v celotnem hitrostnem razponu.
8. Pritisk na polirnik — uporabite zmeren, enakomeren pritisk (običajno teža samega stroja zadošča). Premočan pritisk upočasni rotacijo blazinice, ustvari toploto in povzroči hologramske sledi; prešibak pritisk pomeni, da pasta ne deluje pravilno na lak.
9. Nadzor temperature laka — med poliranjem občasno preverite temperaturo panela z dotikom — če je vroč na dotik, takoj prekinite in pustite, da se ohladi. Pregretje laka je glavni vzrok za delaminacijo na starejših vozilih ter za hologramske sledi.
10. Brisanje ostankov paste — po vsakem panelu obrišite ostanke polirne paste s čisto mikrovlakensko krpo z visokim GSM. Krpo redno obračajte na čisto stran, pri prvih panelih po pranju pa večkrat zamenjajte celo krpo.
11. Inspekcija rezultata in po potrebi ponovitev — po grobi korekciji preverite rezultat pod LED inspekcijsko lučjo. Če je potrebno, ponovite korak ali preidite na finishing fazo z mehkejšo blazinico in finišno pasto, da odstranite morebitne sledi compound korekcije.
12. Razmastitev pred nanosom zaščite — po zaključenem poliranju lak razmastite z paint prep tekočino (panel wipe) ali IPA raztopino, da odstranite olja in polnila iz polirnih past. Brez tega koraka se zaščita (keramični premaz, sealant, vosek) ne bo pravilno povezala z lakom.
13. Čiščenje polirnika po uporabi — po koncu dela polirnik obrišite, odstranite blazinico, backing plate operite z mehko ščetko in mlačno vodo. Ohišje stroja samo obrišite z rahlo vlažno krpo — nikoli ga ne potapljajte v vodo. Občasno preverite stanje krtač (carbon brushes) — pri profesionalni rabi se obrabijo in jih je treba zamenjati.

Nasvet: 15 mm orbita Feynmach V3 DA Polisherja je optimalna za precizno delo: motociklistično delo, ozke panele, prag, ogledala in delo okoli ostrih robov, kjer večja 21 mm orbita ne pride do vseh kotov. Polirne blazinice po vsakem panelu očistite s tlačnim zrakom ali pad cleaning brushom — zamašena blazinica zadržuje toploto in razvija hologramske sledi. Pri delu na vertikalnih panelih (vrata, blatniki) polirnika ne vodite preko gravitacije — orbita ostane stabilna v vseh smereh, kabel pa naj visi za vami, ne čez delovno površino.

Priporočilo: Pred uporabo preberite priložena navodila proizvajalca in se seznanite z vsemi nastavitvami hitrosti. Polirnika ne uporabljajte v bližini odprtih plamenov ali eksplozivnih hlapov. Med poliranjem priporočamo zaščitna očala in zaščito sluha. Polirnika ne pustite delovati, ko ni v stiku s površino — rotirajoča blazinica brez obremenitve lahko poskoči in povzroči poškodbo. Pred menjavo blazinic in vzdrževalnimi posegi vedno izklopite napajanje. Stroj shranjujte v suhem prostoru pri sobni temperaturi. Hranite izven dosega otrok.