RRC BadBoys Wheel Care Set

Priprava na delo

1. Oba tekoča izdelka pred uporabo dobro pretresite — tekočine po dolgotrajnem mirovanju razvijejo sloje, aktivne komponente padejo na dno. Pretresanje zagotavlja enakomerno koncentracijo aktivnih sestavin v vsakem nanosu.
2. Pripravite si zaščitno opremo — obvezno nadenite zaščitne rokavice (oba izdelka lahko izsušita kožo, Tire & Rubber Cleaner je razmaščevalec) in priporočljivo zaščitna očala (pljuski razgrajene umazanije in razpršenega čistila lahko poletijo proti uporabniku).
3. Pred polnim čiščenjem testirajte na neopaznem mestu — pri Wheel Cleanerju na zadnji strani platišča, pri Tire & Rubber Cleanerju na manj vidnem predelu pnevmatike. Po 30 sekundah preverite, da se barva in struktura premaza ne spreminjata.
4. Platišča naj bodo hladna na dotik — nikoli ne nanesite čistila na vroče platišče po dolgi vožnji. Vroča površina pospeši izhlapevanje sredstva in zmanjša učinkovitost. Po 30+ minutah od ustavitve vozila so platišča pripravljena.
5. Pripravite visokotlačni čistilec ali pršilko z vodo — za splakovanje med koraki. Brez tekoče vode ne začnite — sredstva ne smejo zaschneti na platiščih ali pnevmatikah.

Čiščenje platišč — Wheel Cleaner Neon + Black Brush

1. Vozilo predhodno splaknite z visokotlačnim čistilcem — splakovanje od zgoraj navzdol pred specifičnim delom na platiščih odstrani grobe delce blata, peska in cestnega filma. Brez tega koraka bi se ti delci ob mehanskem čiščenju s ščetko vtirali v premaz platišča in povzročili praske.
2. Razpršite Wheel Cleaner Neon obilno na celotno površino platišča — zaradi gel konsistence se sredstvo obdrži na vertikalni površini in se postopno spušča. Neon zelena barva vam pokaže natanko, kje je sredstvo naneseno — pri reliefnih platiščih bodite pozorni na rebra in notranje predele, ki jih morate prav tako pokriti.
3. Pustite delovati 1-3 minute — odvisno od stopnje onesnaženja. Za rutinsko vzdrževanje 1 minuta zadošča, za bolj umazana platišča (po dolgi vožnji ali zimskih mesecih) 2-3 minute. Med tem časom sredstvo kemično razgrajuje vezano zavorno prašnost in cestni film. Ne pustite, da se popolnoma posuši — če opazite, da gel začenja sušiti, takoj nadaljujte z mehanskim korakom.
4. Z Black Brush 16 cm mehansko očistite platišče — z lahkim do srednjim pritiskom v krožnih gibih razgradite umazanijo. Ščetka je plosko-dlanovne oblike, kar omogoča stabilen oprijem in delo pod različnimi koti. Začnite na ravnih predelih platišča, nato preidite na rebra. Pri močnejši umazaniji v notranjosti platišča (rebra zunaj) lahko ščetko obrnete in uporabite različne kote.
5. Za fugne in detajle uporabite ozji detailing čopič — Black Brush 16 cm je optimalna za splošno površino platišča, ne pride pa v ozke fugne med rebri. Za fine predele uporabite ozji detailing čopič (npr. Hard Detailing Brush M).
6. Splaknite platišče z visokotlačnim čistilcem — od zgoraj navzdol. Najprej notranja stran platišča, nato zunanja, potem rebra in oblika. Voda mora odteči čista — če opazite neon zeleno barvo, ki še vedno odteka, ponovite splakovanje.
7. Pri močno umazanih platiščih ponovite ciklus — pri vozilih z dolgoletno nakopičeno zavorno prašnostjo en cikel ne bo dovolj. Ponovite koraka 2-6 do popolnega rezultata. Pri zelo močni zavorni prašnosti s kovinskimi delci je za prvi korak primernejši iron remover, ki kemično raztopi kovinske delce, nato pa nadaljujte s tem ciklom.

Čiščenje pnevmatik — Tire & Rubber Cleaner

1. Pnevmatika naj bo navlažena — po čiščenju platišč in splakovanju je pnevmatika že vlažna, kar je optimalno za nanos razmaščevalca. Suh sloj umazanije bi se z mehkimi ščetinami težko razgrajeval.
2. Razpršite Tire & Rubber Cleaner obilno na pnevmatiko — pokrijte celotno površino gume, posebej bočno stran, kjer se najbolj nabira sivkasto-rjav sloj. Po lastnih navedbah proizvajalca izdelek nemudoma prodre v umazanijo in jo loči od površine.
3. Pustite delovati 1-2 minuti — sredstvo se kemično vrne v umazanijo in razgradi vezane masti, olja in cestni film s površine gume.
4. Pri močnejši umazaniji mehansko očistite s ščetko — Black Brush 16 cm sicer ni optimalna za pnevmatike (njena trdota je za platišča), ampak v paketu uporabe na pnevmatiki občasno deluje. Pri močno onesnaženih pnevmatikah priporočamo dodatek namenske Tire Cleaning Brush 22 cm iz GTools serije. Pri redni rabi predhodno nanesite Snow Foam in šampon — to pomeni, da pnevmatik ne bo potrebno mehansko ribati pri vsakem ciklu.
5. Splaknite pnevmatiko z visokotlačnim čistilcem — vsa kemična sredstva morajo biti popolnoma odstranjena, preden nadaljujete z nanosom premaza. Ostanki razmaščevalca bi reagirali z negovalnim premazom.
6. Posušite pnevmatiko z mikrovlakensko krpo ali pustite, da se posuši na zraku — premaz za pnevmatike (Tire Dressing) se ne nanaša na popolnoma mokro površino. Pnevmatika naj bo le rahlo vlažna oziroma popolnoma suha.
7. Po sušenju nanesite premaz za pnevmatike (Tire Dressing) — to je opcijski korak, vendar zelo priporočljiv za globok črni videz in zaščito gume. Tire Dressing premaz nanesite z aplikatorjem v enakomernem sloju po celotni površini gume. Po 5-10 minutah preostali premaz obrišite z mikrovlakensko krpo, da se prepreči razpršitev na karoserijo med vožnjo.

Vzdrževanje izdelkov in ščetke

1. Po vsaki uporabi ščetko temeljito izperite pod tekočo vodo — odstranite vse ostanke zavorne prašnosti, kemikalij in razgrajene umazanije iz ščetin. Najučinkoviteje je obrniti ščetko proti tlaku vode in jo počasi vrteti, da voda prodre v notranjost ščetin, kjer se umazanija nabira najgloblje.
2. Občasno operite z razredčenim APC ali blagim detergentom — vsakih nekaj mesecev (pri profesionalnem detailingu pogosteje) ščetko namočite v razredčen APC ali blago čistilno raztopino za 10-15 minut, nato temeljito izperite. To odstrani globlje vezane ostanke kovinskih delcev iz zavorne prašnosti.
3. Brez pralnega in sušilnega stroja — mehanska obremenitev pralnega stroja deformira ščetine in plastični ročaj, vroč zrak sušilnega stroja pa lahko stopi ali skrči material.
4. Ščetko po pranju posušite na zraku — obesite jo za luknjo na ročaju, da voda iz ščetin popolnoma odteče. Sušenje naj poteka pri sobni temperaturi, ne na direktnem soncu in ne nad radiatorjem.
5. Hranite ščetko ločeno od ščetk za druge namene — Black Brush za platišča je kontaminirana z zavorno prašnostjo (vsebuje kovinske delce). Ne sme priti v stik s ščetkami za karoserijo, motorni prostor ali interior — kontaminacija bi se prenesla in lahko opraskala lakirano površino.
6. Steklenice s tekočimi izdelki shranjujte pri 5–25 °C — stran od mraza in toplote. Zmrzovanje lahko poškoduje gel formulacijo Wheel Cleanerja, pretirano vroče shranjevanje pa lahko spremeni kemijske lastnosti razmaščevalca.
7. Stranišnice tesno zaprite med uporabami — neuporabljen čistilec sčasoma izhlapeva, kar zmanjša koncentracijo aktivnih sestavin. Tesno zaprite po vsaki uporabi.
8. Zamenjajte ščetko, ko opazite trajno deformacijo ščetin — pri rednem profesionalnem delu ena ščetka zdrži več mesecev intenzivne uporabe. Znaki za zamenjavo: ščetine so trajno ukrivljene v eno smer, dolžina ščetin se občutno zmanjša, nekaj ščetin manjka iz ohišja.

Nasvet: RRC BadBoys Wheel Care Set je komplet za redno vzdrževanje platišč in pnevmatik — ne za prvo globinsko obnovo močno zanemarjenih koles. Če imate vozilo z dolgoletno nakopičeno zavorno prašnostjo, sivkasto-rjavimi pnevmatikami in vidnimi madeži na platiščih, prvi cikel naj vključuje močnejša sredstva — iron remover za platišča (kemična razgradnja kovinskih delcev) in dva ali tri ciklus Tire & Rubber Cleanerja za pnevmatike. Po prvi obnovi, ki povrne kolesa v čisto izhodišče, je ta komplet optimalna izbira za vzdrževanje vsakih 1-2 tedna. Pravilna metodologija: prvi globinski cikel z močnejšimi sredstvi, nato redno vzdrževanje s tem kompletom — kolesa ostajajo lepa skozi vse leto brez vračanja v zanemarjeno stanje.

Varnostni list je na voljo na zahtevo: [email protected].